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国际海运中的甩柜是怎么回事?

2018-02-23 09:12来源:广州海运公司作者:广州海运公司网址:http://www.gzlogistics.com浏览数:553 

在国际海运过程中,如果有国家节假日或者年前的话,就会出现船公司甩柜的现象,旺季货量大,“爆舱”、“甩柜”等现象屡见不?#30465;?#33509;货主一旦遇到这种事情,业绩和口碑难免受损。因此,如何避免船公司“爆舱”“甩柜”问题成了货主货代们的重要工作之一。那么对于这个问题,今天特普沃德国际物流就和大家?#40644;?#26469;聊聊甩柜的那些事。


20180106


什么是国际海运甩柜?


在海运旺季,由于货量较大、舱位有限,船公司为保证船能满载,开始往往确?#19979;?#36733;量120%以上的货能?#35805;?#26102;运输。而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱?#20445;?#33337;公司就会拒绝多余20%左右的那些运费?#31995;汀?#19982;其关系一般的托运人的货物装船,将这些货留滞到下一个或几个航?#21361;?#32780;船公司?#28304;?#19981;负任何责任。


为什么会出现国际海运甩柜?


在货量大,船公司舱位有限,容易出现爆舱,尤其是热门航线,不可避免有些柜子被甩。其实,甩柜完全是船公司的原因,因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。


哪些柜子容易被甩柜?


船公司要甩哪些柜子,是有选择的,并不是按照先到先得的顺序,而是会把运费?#31995;汀?#19982;船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。


国际海运甩柜的弊端?


可能因此导致二次报关、交货延期、甚至导致客户索赔或丢失客户,甩柜问题出现的根源在于船公司为了追求利益最大化,多放舱位,而对服务不够重视。


总结:甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语,在海运旺季,由于货量较大、舱位有限,船公司为保证船能满载,开始往往确?#19979;?#36733;量120%以上的货能?#35805;?#26102;运输。而一旦出现舱位不够,即海运界所谓的“爆舱?#20445;?#33337;公司就会拒绝多余20%左右的那些运费?#31995;汀?#19982;其关系一般的托运人的货物装船,将这些货留滞到下一个或几个航?#21361;?#32780;船公司?#28304;?#19981;负任何责任。甩柜的直接受害者是托运人、货主和货代,他们可能因此导?#38470;?#36135;延期,二次报关或商检,甚至失去各自的客户。甩柜现象的出现归根到底就是利益的问题,是船公司为了追求其利润的最大化造成的,然而,船公司在追求利润的同时却?#36873;?#26381;务”二字?#23383;?#33041;后,这样的结果就是招致托运人的骂声?#40644;?#32780;船公司最终甩掉的是企业自身的信誉和长远利益


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